Vỏ ổ trục là bộ phận của ổ trục trượt tiếp xúc với cổ trục. Đó là một bề mặt bán{1}}hình trụ có hình dạng giống như một viên gạch, rất nhẵn và thường được làm bằng vật liệu-chống mài mòn như đồng hoặc hợp kim chống{3}}ma sát. Trong trường hợp đặc biệt, nó có thể được làm bằng gỗ, nhựa kỹ thuật hoặc cao su.
Vỏ vòng bi có hai loại: tích hợp và tách rời. Vỏ ổ trục tích hợp thường được gọi là ống lót. Vỏ ổ trục tích hợp có sẵn hoặc không có rãnh dầu. Vỏ ổ trục và trục ổ trục sử dụng khớp nối khe hở và thường không quay cùng với trục.
Khi ổ trục trượt hoạt động cần có một màng dầu mỏng giữa vỏ ổ trục và trục để bôi trơn. Nếu bôi trơn kém sẽ xảy ra ma sát trực tiếp giữa vỏ ổ trục và trục. Ma sát này tạo ra nhiệt độ rất cao. Mặc dù vỏ ổ trục được làm bằng vật liệu hợp kim chịu nhiệt-đặc biệt nhưng nhiệt độ cao do ma sát trực tiếp tạo ra vẫn đủ để đốt cháy nó. Vỏ ổ trục cũng có thể bị cháy do tải quá mức, nhiệt độ quá cao, tạp chất trong dầu bôi trơn hoặc độ nhớt bất thường. Đốt vỏ ổ trục dẫn đến hỏng ổ trục trượt.